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今年春節(jié)值班最大的收獲是碰到了一個(gè)少有的電梯故障，在這里給網(wǎng)友們分享一下，寫(xiě)的不好，請(qǐng)各位大俠包涵。

大年初四甲方報(bào)修電梯，都說(shuō)瑞需兆豐年，可是厚厚的積雪擋住了我去修梯的路，只好步行過(guò)去，到現(xiàn)場(chǎng)看到轎廂在一樓不關(guān)門(mén)，轎廂內(nèi)顯示板不亮，外呼板也不亮，手拉動(dòng)廳門(mén)后，轎廂門(mén)和廳門(mén)同時(shí)關(guān)閉。爬樓梯到頂層8樓，一位工作人員說(shuō)，電梯控制柜有煙味，他把里面的總開(kāi)關(guān)拉下來(lái)了。我打開(kāi)控制柜，沒(méi)有聞到氣味，也沒(méi)有發(fā)現(xiàn)其它異常，于是擰開(kāi)關(guān)置檢修模式，合上總開(kāi)關(guān)后，主接觸器不停的嗒嗒響，響聲很大。

接觸器響聲大很不正常，不知道是接觸器本身的問(wèn)題還是接觸器供電電壓低造成的，擔(dān)心通電時(shí)間久了損壞接觸器，不由地精神緊張。

測(cè)三相電源電壓380伏左右，在正常范圍內(nèi)，控制變壓器輸入正常，而輸出只有80多伏，正常應(yīng)該110伏特。電壓低是造成接觸器響的原因了。拍下急停，安全鏈斷開(kāi)，接觸器不再吸合，測(cè)量變壓器輸出正常，看來(lái)控制線路部分有輕微接地故障，斷開(kāi)電源，分別斷開(kāi)井道和轎頂線路的接插件，用萬(wàn)用表最大電阻檔測(cè)量控制部分，阻值都是無(wú)窮大。難倒需要去借搖表來(lái)測(cè)絕緣電阻嗎？正值春節(jié)放假，去哪里去借搖表呢？有沒(méi)有別的方法？中醫(yī)看病講究望聞聽(tīng)且，“望”是放在首位的，“且”排在末尾，修電梯的步驟應(yīng)該是什么？看現(xiàn)象、聽(tīng)聲音、聞氣味、測(cè)數(shù)據(jù)，先易后難。于是我放棄去借搖表的想法，先從看現(xiàn)象入手，仔細(xì)檢查一遍再說(shuō)。

這部電梯是藍(lán)光系統(tǒng)，控制柜主板型號(hào)是BL3000，轎廂內(nèi)電路板型號(hào)是BL2000，轎頂上有一個(gè)接線箱，里面沒(méi)有電路板。當(dāng)檢查

到轎廂內(nèi)控制板時(shí)，有了可喜的發(fā)現(xiàn)：照明線路的火線220伏端子(線號(hào)L33）與相鄰的安全線路110伏（線號(hào)105）之間有打火痕跡，應(yīng)該是此處打火惹的禍。將這2根線從接線板上拆下來(lái)，單獨(dú)連接處理?；謴?fù)電梯供電，接觸器不響了，將檢修模式轉(zhuǎn)正常模式，電梯運(yùn)行正常。

此次故障的真正原因是轎頂上進(jìn)水了，有少量積水，接線板上灰塵受潮后耐壓下降，從而造成2個(gè)不同電壓等級(jí)的端子之間打火，進(jìn)一步引起控制柜內(nèi)接觸器的線圈電壓下降，接觸器吸合不穩(wěn)，從而發(fā)出嗒嗒聲響。

回顧一下這次修梯過(guò)程，如果我按照查絕緣電阻的思路走下去，不知道要浪費(fèi)多少時(shí)間，因?yàn)榇斯收喜皇菍?dǎo)線對(duì)地或者機(jī)殼絕緣下降引起的。幸虧及時(shí)調(diào)整思路。我接觸到的故障不是太多，有時(shí)候碰到以前沒(méi)有遇到的情況，大腦一下子懵逼了，不知如何是好，連那些常規(guī)的方法都想不起來(lái)，注意力集中到故障現(xiàn)象上，卻忘記了看故障代碼或是指示燈狀態(tài)，忘記了測(cè)量有關(guān)的電壓值或是測(cè)量有關(guān)電路的通斷。當(dāng)電話求助師傅或者朋友的時(shí)候，經(jīng)過(guò)對(duì)方的提醒，才想起本來(lái)該看的沒(méi)看，該查的沒(méi)查。我當(dāng)時(shí)怎么就忘了呢？我能不能避免呢？如果把常規(guī)的電梯修理方法和有關(guān)參數(shù)寫(xiě)在紙上或者保存在手機(jī)里，當(dāng)修梯時(shí)，大腦懵了的時(shí)候拿出看看，這樣做或許能幫助我們走出懵逼的狀態(tài)，從而把電梯修起來(lái)。