乍一聽召回，有人就會下意識的認(rèn)為這一定是產(chǎn)品出現(xiàn)了質(zhì)量問題。持有這種態(tài)度和想法也正常，受傳統(tǒng)觀念影響，大眾一直以來談“召回”色變，認(rèn)為凡是召回必是產(chǎn)品質(zhì)量不可靠的表現(xiàn)，說明有設(shè)計或者質(zhì)量缺陷，甚至上升至對企業(yè)的不信任。事實(shí)上，這是一個很大的誤區(qū)，在市場經(jīng)濟(jì)成熟國家，召回已經(jīng)成為常態(tài)。以汽車行業(yè)為例，近年來80%以上著名品牌均有過召回行為。

召回通常分為被動召回和主動召回，主動召回通常和質(zhì)量問題沒有必然聯(lián)系，一些產(chǎn)品在設(shè)計或生產(chǎn)時受當(dāng)時期的科技水平或標(biāo)準(zhǔn)所限，雖然都符合法律或行業(yè)相關(guān)規(guī)定，但在產(chǎn)品已經(jīng)進(jìn)入使用環(huán)節(jié)后，受使用環(huán)境、工況、后期維護(hù)等多重因素的影響，發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品可能存在問題，通過主動召回消除潛在的風(fēng)險或隱患，是企業(yè)主動擔(dān)責(zé)的表現(xiàn)，是不斷完善產(chǎn)品品質(zhì)、為消費(fèi)者提供更好體驗(yàn)的措施。

其實(shí)，采取主動召回的電梯企業(yè)絕不僅僅蒂森電梯一家，其他幾家全球領(lǐng)先的整梯制造企業(yè)甚至部件供應(yīng)商都有過類似的行為。對此，有行業(yè)人士表示，“包括蒂森電梯在內(nèi)的主動召回不僅體現(xiàn)了企業(yè)較高的品質(zhì)管控能力和對客戶高度負(fù)責(zé)的態(tài)度，更為中國電梯行業(yè)的質(zhì)量提升起了個好頭。我們應(yīng)該感到欣慰，對于這樣的行為應(yīng)該予以贊許。”

技術(shù)原理和風(fēng)險指標(biāo)，暫且不議。這里，我們只說說蒂森電梯關(guān)于此類產(chǎn)品召回的行業(yè)背景：隨著自動扶梯和人行道在公共設(shè)施領(lǐng)域的安裝量與日俱增，乘梯安全備受關(guān)注，特別是近十年來城市人口的急速增長，扶梯的運(yùn)行負(fù)荷大幅增加，運(yùn)行條件更為惡劣，加大了驅(qū)動部件失效的風(fēng)險。無疑，這將為自動扶梯和人行道的正常運(yùn)行帶來很大的故障和事故風(fēng)險。針對此，有行業(yè)專家認(rèn)為，并非蒂森電梯一家企業(yè)存在這樣的風(fēng)險。此外，造成上述安全隱患的因素不只使用環(huán)境的復(fù)雜多變，還有重要的一環(huán)——維護(hù)保養(yǎng)。龐大的保有量下，日常維保的質(zhì)量好壞以及相關(guān)配件的保養(yǎng)更換是否及時等等，都在一定程度上影響了這些“隱藏”在設(shè)備內(nèi)部元器件的可靠性。

據(jù)悉，蒂森電梯及時地意識到這種在產(chǎn)品設(shè)計和使用端所面臨的多重安全風(fēng)險，專門聯(lián)合了供應(yīng)商通過現(xiàn)場數(shù)據(jù)收集和第三方機(jī)構(gòu)測試分析，仔細(xì)研究風(fēng)險成因并經(jīng)過理論計算和設(shè)備動靜載測試，并最終形成有效的解決方案，從而向主管部門提出主動召回。

這不由讓我們想到“德國制造”，只要一提到“德國制造”，大眾都會自然地產(chǎn)生更多的信任感：德國企業(yè)對標(biāo)準(zhǔn)化的高度重視、德國人的嚴(yán)謹(jǐn)和理性、精益求精的完美主義追求，都使其在世界范圍內(nèi)贏得良好口碑。蒂森電梯的此次召回行動，大抵也是基于此吧。

毋庸置疑，蒂森電梯和其他制造商的這種“負(fù)責(zé)任，不回避”的態(tài)度和行為，不僅折射出企業(yè)勇于承擔(dān)責(zé)任、及時消除產(chǎn)品安全隱患的積極行動，更對保障大眾乘梯安全、提升行業(yè)質(zhì)量管理起到了積極的推動作用。

文章來源：電梯觀察