冬季氣溫低，冬季季風以及低溫、低溫引發(fā)的水管暴裂等都會增加電梯的故障。同時電梯發(fā)生故障或者困人由于氣候惡劣也會造成前去現(xiàn)場的電梯維保人員騎車（一般是電動車）行駛緩慢，這些請業(yè)主們理解！

冬季電梯故障率比平時多兩成

根據(jù)相關數(shù)據(jù)顯示，冬季電梯故障率要比平時多出兩成。因低溫造成的電壓不穩(wěn)導致停電，是造成電梯困人故障增加的主要原因。此外，由于降溫，有的小區(qū)水管被凍裂了，導致電梯進水引起故障。如果機房溫度過低，也容易導致電梯死機、溜層、通訊信號異常等情況。
冬季電梯困人故障頻發(fā)，與氣候有著很大的關聯(lián)。國家標準中明確規(guī)定：為了保證機房中設備的正常運行，機房中的環(huán)境溫度應保持在5至40℃之間。但是在冬季很多地方溫度都在5℃以下，這個時候就要開啟機房的空調(diào)設備了。

電梯進水的危害

有市民覺得不解：電梯是金屬結構，難道還怕水？在平常生活中，一些乘客甚至在電梯轎廂內(nèi)傾倒臟水或其他液體，有人清洗樓道時將水往井道內(nèi)掃。在他們看來，井道內(nèi)不過只是個空洞。專業(yè)人士稱，這是誤區(qū)，其實在電梯的轎廂頂、轎廂底、層門地坎的下方，都裝有許多機械部件和電器元件，臟水或其他液體流到這些地方，很有可能造成部件的銹蝕，甚至會使安裝在這些地方的電器元件失效。水管暴裂，電梯底坑進水，會造成底坑內(nèi)的電器失效，電梯才“癱瘓”。
此外，在轎廂和層門上還布置有許多電線和線路板，進水會造成電器和電線的絕緣能力降低，出現(xiàn)漏電，這樣的電梯投入運行是很危險的，會造成乘用人員的觸電事故。漏電還可能給電梯控制系統(tǒng)造成更嚴重的損壞。因此，如果發(fā)生電梯進水或被水澆濕等情況，市民應盡快通知物業(yè)管理人員，由電梯管理人員暫停電梯電源，盡快將水清理干凈、晾干，請專業(yè)維修人員對電路進行測試后方可再投入使用。

冬季季風易造成電梯不走車

針對冬季電梯受冷空氣的影響，造成個別樓層電梯廳門關閉困難無法運行的情況，究竟該如何采取措施解決，經(jīng)探討共提出了以下幾種解決方案。1、增加電梯廳門門機門砣的重量。由于門砣在廳門上的一個方型的小軌道內(nèi)，所以要想增加門砣的重量只能選用大的螺母加在門砣下以增加其重量，從試驗的實際效果看，室外風速小的時候能起到一些作用，但室外風速大時，基本不起作用。2、開啟車庫進出口的熱風幕，阻斷室外冷空氣進入大廈。從使用的效果看，熱風幕的開啟，還是起到了阻斷冷空氣進入大廈的目的，但問題還是沒有徹底解決。3、在電梯廳的防火門上安裝閉門器。此舉的作用也是阻止冷空氣進入大廈的電梯井道。與此同時我們又在門上張貼了提醒標識，提醒客戶隨時注意。由于采取了以上措施，基本上解決了電梯因受冬季冷空氣影響，形成室內(nèi)冷熱空氣對流，造成個別樓層電梯廳門關閉困難無法運行的難題，通過幾年的實際運行，我們認為達到了預期目的。

低溫天氣電梯也需保暖

持續(xù)低溫雨雪天氣，電梯有可能被‘凍傷’，也需保暖?！蔽錆h市質(zhì)監(jiān)局提醒，電梯使用單位應完善電梯應急預案，安排人員24小時應急值守和巡查，確保電梯緊急通話24小時暢通，及時處理電梯困人救援和故障報修。提前做好室內(nèi)自來水管和消防水管的保溫防護工作，防止因為爆管，導致水流進電梯井道引發(fā)故障。積極與電力部門溝通，提前張貼停電或停梯通知。

下雪時，要關好機房門窗，保證電梯正常運行的室溫。同時，及時清掃電梯轎廂內(nèi)外的雨雪，防止乘客滑倒以及積雪融化后流入電梯井道。雨雪天氣可能會關停室外扶梯，出于安全考慮，不要強行使用停運的扶梯。注意鞋底積雪，乘坐扶梯時，請握緊扶手帶，避免滑倒。室外停止使用的自動扶梯，管理單位要及時清掃積雪并做好警示隔離。對于正常運行的自動扶梯，則要做好防凍保暖工作。

同時，質(zhì)監(jiān)部門提醒市民，雨雪天坐電梯要留神，看看電梯內(nèi)外是否有停電或者停梯通知。不要讓老人和孩子單獨乘坐電梯。不要強行使用停運的扶梯，注意防滑，避免摔倒。如果被困電梯內(nèi)，也不要驚慌。專家表示，電梯有多重安全保護裝置，即使停電也不會墜落，可以通過轎廂內(nèi)的緊急通話裝置聯(lián)系使用單位等待專業(yè)人員救助，千萬不要盲目自救，防止二次傷害。