《特種設備事故報告和調(diào)查處理規(guī)定》已經(jīng)2022年1月7日市場監(jiān)管總局第1次局務會議通過,自2022年3月1日起施行。
新版《特種設備事故報告和調(diào)查處理規(guī)定》最最重要的是明確了哪些是特種設備事故?哪些不是特種設備事故?
第三條 以下情形不屬于本規(guī)定所稱特種設備事故:
(一)《中華人民共和國特種設備安全法》第一百條規(guī)定的特種設備造成的事故;
(二)自然災害等不可抗力或者交通事故、火災事故等外部因素引發(fā)的事故;
(三)人為破壞或者利用特種設備實施違法犯罪導致的事故;
(四)特種設備具備使用功能前或者在拆卸、報廢、轉(zhuǎn)移等非作業(yè)狀態(tài)下發(fā)生的事故;
(五)特種設備作業(yè)、檢驗、檢測人員因勞動保護措施不當或者缺失而發(fā)生的事故;
(六)場(廠)內(nèi)專用機動車輛駛出規(guī)定的工廠廠區(qū)、旅游景區(qū)、游樂場所等特定區(qū)域發(fā)生的事故。
這兩個問題是困擾基礎多年的老大難問題,這次算是徹底解決了!尤其是六個不屬于大家一定要牢記!
如果大家經(jīng)常瀏覽“中國裁判文書”網(wǎng)的話,就會發(fā)現(xiàn)在法院判決中很多判決對“特種設備事故”的認定就是基于《特種設備事故報告和調(diào)查處理規(guī)定》的。尤其是電梯安裝過程中發(fā)生的事故到底是安全生產(chǎn)事故還是特種設備事故(涉及不同的執(zhí)法部門),在法院的判決中往往存在不同的認定。究其根本原因,我個人認為是“特種設備事故”定義本身的模糊。
總局特種設備局指導編制的那張一圖讀懂《特種設備事故報告和調(diào)查處理規(guī)定》就是很好的概況和總結(jié),我估計那張圖大家都看過了吧!
背景資料:《中華人民共和國特種設備安全法》第一百條
第一百條 軍事裝備、核設施、航空航天器使用的特種設備安全的監(jiān)督管理不適用本法。
鐵路機車、海上設施和船舶、礦山井下使用的特種設備以及民用機場專用設備安全的監(jiān)督管理,房屋建筑工地、市政工程工地用起重機械和場(廠)內(nèi)專用機動車輛的安裝、使用的監(jiān)督管理,由有關部門依照本法和其他有關法律的規(guī)定實施。